Đổ nhựa đường bao lâu thì khô? Thời gian chuẩn theo từng giai đoạn

Khi thi công mặt đường, lối đi nội bộ, bãi đỗ xe hoặc sân nhà, câu hỏi mà hầu hết chủ đầu tư đều quan tâm là: đổ nhựa đường bao lâu thì khô và khi nào có thể cho phương tiện lưu thông an toàn. Thực tế, nhựa đường không khô ngay lập tức. Vật liệu này cần thời gian để se mặt, ổn định và đông cứng hoàn toàn. Nhựa đường Hương Giang sẽ cung cấp thời gian chính xác theo từng giai đoạn, kèm các yếu tố ảnh hưởng và lời khuyên để giúp bạn sử dụng mặt đường đúng thời điểm, tránh hằn lún và đảm bảo tuổi thọ công trình.

Nhựa đường bao lâu thì khô? Thời gian theo 3 giai đoạn chuẩn

Thời gian nhựa đường khô không cố định mà thay đổi theo từng giai đoạn và điều kiện thi công. Để sử dụng mặt đường an toàn và tránh hằn lún, bạn cần hiểu rõ quá trình khô của nhựa đường diễn ra như thế nào qua 3 mốc quan trọng dưới đây.

Giai đoạn 1: Se mặt (0–24 giờ)

Trong 24 giờ đầu, nhựa đường bắt đầu se lại và giảm độ dính. Bề mặt có thể trông đã khô nhưng thực tế vẫn còn mềm bên trong.

• Có thể đi bộ nhẹ.
• Không nên cho xe cộ di chuyển.
• Tránh mọi tải trọng lớn để không tạo vết lún.

Đây là giai đoạn quan trọng nhất để mặt đường ổn định cấu trúc ban đầu.

Giai đoạn 2: Cho phép lưu thông nhẹ (48–72 giờ)

Sau 2–3 ngày, nhựa đường đã đủ cứng để xe máy, ô tô con, xe dịch vụ nhỏ đi lại an toàn. Tuy nhiên, dù bề mặt nhìn khá chắc chắn, lớp nhựa vẫn chưa đạt độ bền tối đa và dễ bị hằn lún nếu chịu tải trọng nặng. Đây cũng là câu trả lời chính xác cho thắc mắc: “Đổ nhựa đường bao lâu thì khô để chạy xe?” → Từ 48 đến 72 giờ.

Giai đoạn 3: Đông cứng hoàn toàn (vài tháng – 12 tháng)

Quá trình đông cứng (curing) là sự ổn định cấu trúc sâu bên trong lớp nhựa. Tùy điều kiện thời tiết và loại nhựa, thời gian này có thể từ vài tháng đến 1 năm.

• Sau khi đông cứng hoàn toàn, nhựa đường đạt độ bền tối đa.
• Trong giai đoạn này, bạn nên hạn chế xe tải nặng hoặc đỗ xe cố định quá lâu để tránh làm biến dạng mặt đường.

Vì sao thời gian khô của nhựa đường khác nhau?

Thời gian khô của nhựa đường không cố định mà thay đổi tùy vào điều kiện thi công và đặc tính vật liệu. Để hiểu vì sao mỗi công trình lại có tốc độ se mặt và đông cứng khác nhau, bạn cần xem xét bốn nhóm yếu tố quan trọng dưới đây.

Thời tiết

Thời tiết là yếu tố có ảnh hưởng mạnh nhất đến tốc độ khô của nhựa đường. Khi trời nắng ấm và khô ráo, quá trình se mặt và đông cứng diễn ra nhanh hơn. Ngược lại, nhiệt độ thấp hoặc không khí ẩm sẽ kéo dài thời gian ổn định kết cấu. Nếu gặp mưa trong 24 giờ đầu, bề mặt nhựa đường có thể bị hư hỏng hoặc xuất hiện vết bong tróc.

Loại nhựa đường sử dụng

Mỗi loại nhựa đường có khả năng khô và ổn định khác nhau, dẫn đến thời gian curing không giống nhau. Nhựa đường nóng truyền thống thường cần thời gian lâu hơn để đạt độ cứng tối ưu. Với nhựa đường polymer (PMB), độ đàn hồi cao giúp bề mặt ổn định nhanh hơn và chịu tải tốt hơn. Nhựa đường tái chế thường se mặt sớm nhưng vẫn phải chờ thêm thời gian để đạt độ bền tối đa.

Độ dày lớp nhựa, kỹ thuật thi công

Độ dày lớp nhựa ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian khô, vì lớp thảm càng dày thì nhiệt và dung môi bên trong càng lâu thoát ra. Nếu quá trình lu lèn không đạt chuẩn, mặt đường dễ mềm, lún và khó đạt trạng thái ổn định. Nhiệt độ thảm nhựa khi thi công cũng quyết định tốc độ liên kết của vật liệu. Kỹ thuật thi công sai hoặc không đồng nhất có thể kéo dài thời gian khô và giảm tuổi thọ công trình.

Điều kiện môi trường

Môi trường xung quanh như bóng râm, gió yếu hoặc khu vực thiếu thông thoáng đều khiến nhựa đường khô chậm hơn. Khi vị trí thi công có nền đất yếu hoặc khả năng thoát nước kém, quá trình ổn định kết cấu cũng bị ảnh hưởng. Độ ẩm trong đất và không khí có thể khiến vật liệu bên dưới khó đạt độ chặt. Tất cả những yếu tố này khiến nhựa đường cần nhiều thời gian hơn để đông cứng hoàn toàn.

Đổ nhựa đường bao lâu thì cho xe chạy?

Sau khi hoàn thành thi công, việc xác định thời điểm cho xe lưu thông là yếu tố quan trọng giúp bảo vệ bề mặt nhựa đường và kéo dài tuổi thọ công trình. Mỗi loại phương tiện tạo ra mức tải trọng khác nhau, vì vậy thời gian chờ cũng không giống nhau. Nếu cho xe chạy quá sớm, mặt đường rất dễ hằn lún, nứt hoặc biến dạng, đặc biệt khi nhựa chưa đạt đủ độ ổn định. Dưới đây là mốc thời gian khuyến nghị dựa trên tiêu chuẩn thi công và kinh nghiệm thực tế.

Xe máy, ô tô con: 2–3 ngày

Trong khoảng 48–72 giờ, nhựa đường đã đạt độ cứng tương đối, đủ để chịu tải trọng nhẹ và tải động nhỏ. Xe máy và ô tô con có áp suất bánh thấp nên ít gây ảnh hưởng đến bề mặt khi nhựa đã se lại. Tuy nhiên, người dùng vẫn nên chạy với tốc độ chậm và tránh đánh lái gấp trong những ngày đầu. Đây là giai đoạn nhựa đường đang dần ổn định nên cần hạn chế tác động mạnh lên bề mặt.

Xe tải nặng: tối thiểu 3 ngày tốt nhất 5–7 ngày

Xe tải nặng tạo ra lực nén lớn, dễ làm biến dạng mặt đường nếu nhựa chưa đủ cứng. Dù sau 3 ngày loại vật liệu này có thể chịu tải nhất định, nhưng các chuyên gia luôn khuyến nghị chờ 5–7 ngày để đảm bảo an toàn. Đây là thời điểm lớp nhựa đã đạt độ ổn định tốt hơn, giảm thiểu nguy cơ hằn lún và tăng khả năng chịu tải dài hạn. Đối với xe tải trọng lớn trên 10 tấn, thời gian chờ càng cần kéo dài để bảo vệ kết cấu nền móng.

Đỗ xe cố định lâu dài: nên chờ 1–2 tuần

Tải trọng tĩnh (đỗ một chỗ) gây áp lực lớn hơn tải trọng động (di chuyển), vì bánh xe đè lên cùng một vị trí trong thời gian dài. Nếu nhựa đường chưa ổn định hoàn toàn, việc đỗ xe cố định có thể tạo vệt hằn sâu hoặc làm xuất hiện “vùng chảy nhựa”. Vì vậy, thời gian chờ từ 7–14 ngày là lý tưởng để nhựa đạt độ cứng cần thiết. Đặc biệt với bãi đỗ xe, khu công nghiệp hoặc đường vào kho bãi, việc kiên nhẫn trong giai đoạn đầu giúp tránh hư hỏng sớm và chi phí sửa chữa về sau.

Những lỗi khiến nhựa đường lâu khô hoặc nhanh hư

Nhiều công trình bị hằn lún, nứt vỡ hoặc khô chậm không phải do vật liệu kém, mà đến từ các sai sót trong quá trình thi công và sử dụng. Hiểu rõ những lỗi phổ biến dưới đây giúp bạn kiểm soát chất lượng tốt hơn và kéo dài tuổi thọ mặt đường.

Thi công khi trời mưa hoặc sắp mưa

Nước mưa làm hạ nhiệt đột ngột khiến nhựa không thể liên kết đúng cách. Độ ẩm xâm nhập vào bề mặt làm giảm độ bám dính giữa cốt liệu và nhựa đường. Nếu mưa ngay trong 24 giờ đầu, mặt đường rất dễ bị bong tróc hoặc xuất hiện lỗ rỗ. Đây là lỗi nghiêm trọng và là nguyên nhân hàng đầu khiến nhựa đường nhanh hư.

Lu lèn không đủ độ chặt

Lu lèn quyết định sự ổn định của toàn bộ kết cấu mặt đường. Nếu độ chặt không đạt yêu cầu, nhựa không được phân bố đều và lớp thảm sẽ mềm hơn bình thường. Điều này khiến mặt đường khô chậm, dễ bị lún bánh xe và giảm tuổi thọ đáng kể. Công trình có thể phải sửa chữa sớm dù vừa đưa vào sử dụng.

Dùng nhựa đường kém chất lượng

Nhựa đường không đạt chuẩn thường có độ nhớt thấp, tạp chất nhiều hoặc khả năng liên kết kém. Khi thi công, loại nhựa này mất nhiều thời gian để ổn định và không tạo được độ cứng cần thiết. Bề mặt dễ nứt, chảy nhựa khi trời nóng hoặc bong tróc khi trời mưa. Đây là lý do nên chọn đơn vị thi công uy tín và nguồn vật liệu rõ ràng.

Cho xe tải chạy quá sớm

Tải trọng lớn của xe tải gây áp lực mạnh lên bề mặt nhựa đường, đặc biệt khi vật liệu chưa kịp đông cứng. Điều này dẫn đến hằn lún, biến dạng bánh xe hoặc xuất hiện “vệt cày”. Thậm chí, các rãnh sâu có thể hình thành chỉ sau vài lượt xe tải. Vì vậy cần tuân thủ thời gian chờ tối thiểu trước khi cho phép lưu thông tải nặng.

Thảm lớp nhựa quá dày trong một lần thi công

Khi lớp thảm quá dày, nhiệt và dung môi bên trong khó thoát ra ngoài, khiến thời gian khô kéo dài hơn nhiều. Lớp dưới mềm, lớp trên cứng tạo ra sự chênh lệch độ ổn định, dễ gây nứt gãy hoặc bong tách. Thi công chuẩn thường chia thành nhiều lớp mỏng để đảm bảo độ chặt và độ bền tối đa.

Thời gian nhựa đường khô phụ thuộc vào từng giai đoạn, từ se mặt trong 24 giờ đầu đến khả năng lưu thông nhẹ sau 48–72 giờ. Mặt đường sẽ ổn định hơn sau 1–2 tuần và chỉ thật sự đông cứng hoàn toàn trong vài tháng đến 12 tháng. Các mốc thời gian này có thể thay đổi tùy vào thời tiết, loại nhựa sử dụng và kỹ thuật thi công. Để mặt đường bền lâu và hạn chế hằn lún, bạn cần tuân thủ thời gian chờ khuyến nghị và tránh tải trọng lớn trong những ngày đầu.